24時間営業ですが、毎日、朝礼をもって1日の始まりとしています。
点呼でチェックするのはスタッフのアルコールや体調など。
1日を安全に過ごす為にスタッフだけでなく、朝礼前には車両も点検します。
もし、異常があれば朝礼で報告後、整備を行います。
朝礼が終われば、JAF指令室に連絡し、開局(OPEN)します。

朝礼が終わってすぐに仕事の依頼が無ければ、朝礼前に異常のあった車両の整備や、
洗車等を行います。仲間との談笑もこの時間が多いですね。
本日は、8:35に仕事の依頼が入りました。大阪市浪速区にてダイハツムーブの
バッテリー上がりです。お客様は応急作業を希望されているとのこと。
レッカー車に乗って直ちに出動します！

安全運転で現場に向かい、到着。現場ではすぐに安全対策を行います。
これはレッカー車とお客様のお車の安全を確保する作業です。
お車の状況を把握するために、一から丁寧にお車の点検、バッテリーの点検、
ジャンピング作業、電圧測定を行います。
結果、電圧不良が見受けられた為、現場での対応が難しく、
修理工場までレッカー車で搬送しました。

仕事の完了後は帰社の指示が入ることもあれば、立て続けに出動依頼が入ることもあります。
2件目は大阪市阿倍野区にて、トヨタプリウスの二次搬送の依頼です。
前日にＪＡＦの県外支部の隊員さんがお客様の自宅まで搬送したお車です。
修理工場が営業している時間帯に合わせて、お客様のご自宅からお車の搬送を担当しました。

作業の完了をＪＡＦ指令室に報告すると、帰社指示でしたので、会社に向かって移動します。

RSの仕事は、規則正しい時間で食事を取れないこともあります。
運よく同僚や、別部署の先輩方と時間が合うときにはお話しできて、楽しい時間ですね。
普段、仕事は一人での作業が多いですから、仲間との時間は貴重です。

大阪市住吉区にて、シボレーのエンジンがかからないとのことで搬送の依頼が入りました。
今度は、積載車に乗り換えて現場に向かいます。

会社に向けて移動します。
お客様のご依頼により、残業になることもあります。時には、1人では難しい作業となれば、
仲間が駆けつけてくれ、助け合いながら仕事できるのが嬉しいですね。
帰社後、本日の業務を書類にまとめて、お仕事終わり！